| 亮劍汽車江湖 奇瑞我的地盤我做主 |
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| （作者: admin 來源:眾泰網(wǎng)ztsystem.cn 采編:admin 更新時(shí)間:2006-3-23 12:52:19 共有2558人次瀏覽） |
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“‘品牌飛躍、服務(wù)飛躍、品質(zhì)飛躍’帶來新一年的全面飛躍。”這是奇瑞汽車公司于今年1月在北京召開的2006商務(wù)年會(huì)上，由奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀在會(huì)上發(fā)布的“奔騰06”全新戰(zhàn)略思想。此次的年會(huì)是奇瑞歷史上規(guī)模空前的一次商務(wù)盛會(huì)，其氣勢(shì)讓人稱奇。之所以此次的商務(wù)年會(huì)會(huì)有此規(guī)模，用奇瑞人的話就是：我們用自己的實(shí)力在車界打下了一片天空，我們?cè)谙硎芪覀兊弥灰椎某晒覀円惨嬖V世人我們不再是民營(yíng)小廠，我們是中國自主品牌汽車的代表。
一時(shí)勇夫還是一世梟雄
“‘奇瑞’這樣的企業(yè)就是一時(shí)之勇，大家都可以看到實(shí)際上他們已經(jīng)很疲憊了，只是在吃力的硬挺。”一位業(yè)內(nèi)人士在2006年年初一次小范圍的研討會(huì)上，對(duì)于一些民營(yíng)自主汽車企業(yè)表現(xiàn)出的不懈語氣得到了一些與會(huì)者的贊同。對(duì)此極端的說法，記者會(huì)后采訪了幾位資深評(píng)論家及經(jīng)濟(jì)學(xué)家。
在從事汽車實(shí)體銷售多年的梁先生看來，對(duì)于此問題的解釋如向上述回答，那就是非業(yè)內(nèi)人士的非專業(yè)回答。他說：“我一直以來就是從事汽車實(shí)體銷售的，或許我的觀點(diǎn)主要是從銷售方面出發(fā)，也不乏有主觀的因素。不過，無論從理論上再怎么去肯定或是推翻一件事，一切答案還是要看事實(shí)是如何的！我們可以很清楚地看到，奇瑞汽車在銷售量上可以說是成功的，雖然其60%的銷量來自QQ一款車型，雖然利潤(rùn)偏低，但積少成多，更何況汽車這種商品，屬于消耗品，要維修要保養(yǎng)，所以整車基數(shù)大，維修的數(shù)量也就會(huì)跟著大，后續(xù)的利潤(rùn)就不可限量了。所以既然在銷量上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)役就等于勝利了一大半，只要售后服務(wù)跟得上那就是大勝仗了。”最后梁總還特意提及了一下關(guān)于“勇夫”二字，他表示：不要說什么“勇夫”，8年了，奇瑞的發(fā)展也有8個(gè)年頭了，如果是一時(shí)之勇，何以堅(jiān)持到現(xiàn)在。中國的8年抗戰(zhàn)成就了多少梟雄，奇瑞如果堅(jiān)持著它一貫的營(yíng)銷方針，堅(jiān)守著它歷來的信念，“勇夫”的帽子會(huì)變成“梟雄”的頭銜。
理智務(wù)實(shí)還是感性貪虛
對(duì)于“勇夫”與“梟雄”的說法，我們就讓今后的事實(shí)來說明。借用著名作家、資深汽車評(píng)論家古清生老師的話就是：事實(shí)勝過一切再宏偉的雄辯，奇瑞、吉利都還活著并且很好的活著，預(yù)言家的話永遠(yuǎn)是預(yù)言，不是真理。
不管是從事汽車行業(yè)多年的梁先生還是資深的評(píng)論家古老師，他們所認(rèn)同的都是“事實(shí)”二字。而奇瑞之所以可以做到現(xiàn)在的業(yè)績(jī)，和它的經(jīng)營(yíng)理念，它的營(yíng)銷策略是分不開，再好的產(chǎn)品沒有人認(rèn)識(shí)沒有人推廣，早晚也是要被淘汰的。
奇瑞的魄力、務(wù)實(shí)是它最大的優(yōu)勢(shì)；奇瑞的自主、創(chuàng)新是它的王牌。一位汽車業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)分析師告訴記者：奇瑞的成功首先要提到它堅(jiān)持自主的經(jīng)營(yíng)理念，這是它在同質(zhì)化汽車產(chǎn)業(yè)中找到的一條明路。雖然說這條路非常艱辛，非常漫長(zhǎng)，但卻是前途光明的一條希望之路；再說它的營(yíng)銷策略，它打開市場(chǎng)的最初方法使用的就是“爭(zhēng)議型車型、針對(duì)型群體、密集型宣傳和合理的價(jià)格”。
奇瑞的頭牌主打花旦“QQ”，在剛剛問世時(shí)就引來了非常大的爭(zhēng)議，它的外形引來一紙?jiān)V訟，它的名字也頗具戲劇性，一時(shí)之間讓大街小巷都知道了中國出了個(gè)可愛QQ車。不管這件事的過程如何，它的目的最大限度的得到了實(shí)現(xiàn)。再來說說其消費(fèi)人群的定位，奇瑞的消費(fèi)人群很明確，就是剛?cè)肷鐣?huì)的小資女性，她們有著超前的消費(fèi)理念，也有一定的消費(fèi)水平。針對(duì)車型，根據(jù)現(xiàn)狀，奇瑞宣傳又一次成功幫助小QQ實(shí)現(xiàn)了明星之夢(mèng)。奇瑞在最開始并沒有打著“自主品牌”這個(gè)當(dāng)時(shí)認(rèn)為不實(shí)在的名頭，而是很務(wù)實(shí)的告訴大家這是一款有著超時(shí)髦外觀，很便宜價(jià)格的車子。在汽車市場(chǎng)趨于理智，消費(fèi)者趨于理性的時(shí)候，利益為先的人們不在那么重視品牌，更在乎實(shí)在的好東西。奇瑞在市場(chǎng)宣傳時(shí)就是從這方面攻擊人們已動(dòng)搖的意識(shí)，更何況它針對(duì)的是一批崇尚務(wù)實(shí)思想，愛好漂亮的新新人類們。而奇瑞占領(lǐng)的這一部分人群，恰恰又是一批具有強(qiáng)大傳播能力和動(dòng)員潛在客戶的人群，有了她們，市場(chǎng)就以很快的速度得到了擴(kuò)張。
力求自主還是見好就收
2004年的中國車市讓人心寒，2005年的中國汽車業(yè)仍是雷聲大雨點(diǎn)小，可是就是在這最不樂觀的年份中，奇瑞成功的守住了陣地并且快速的擴(kuò)張著自己的地盤。在開始的日子里，奇瑞可能是強(qiáng)忍著自己的理念，沒有太過張揚(yáng)，以具有爭(zhēng)議的手段進(jìn)入了汽車界，然而，現(xiàn)在的奇瑞可以拿出最初的“信仰”大肆宣揚(yáng)了。奇瑞最開始堅(jiān)持的“自主”是一條希望的道路，而今強(qiáng)大的它更可以把其發(fā)揚(yáng)光大了。
奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀只要一談到自己的信仰——“自主”，就滔滔不絕。他在談到為什么要堅(jiān)持“自主”時(shí)曾比喻：喜馬拉雅山有一個(gè)南坡一個(gè)北坡，現(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)走的是南坡——搞合資，或許平穩(wěn)卻沒有挑戰(zhàn)；而我們走的是陡峭的北坡，非常艱辛風(fēng)險(xiǎn)也很大，我們不選簡(jiǎn)單易行的南坡，理由只有兩個(gè)字：“自主”，要走一條屬于我們自己的路。
在經(jīng)歷了最初的艱辛和磨難后，奇瑞利用QQ打開了市場(chǎng)的大門，又讓“東方之子”支持國家兩會(huì)而贏得了口碑，它的推廣策略可說是密集的更是成功的。在中國車市趨于理性的2005年，對(duì)于奇瑞來說卻是激昂的2005年，他們又一次借助“以‘震撼價(jià)格、震撼技術(shù)、震撼服務(wù)’造就的震撼業(yè)績(jī)”的營(yíng)銷理念，對(duì)2005年做了完美的收官。在2006年伊始，奇瑞又斗志昂揚(yáng)的進(jìn)入了新的戰(zhàn)役。在2月的“新東方之子”上市發(fā)布會(huì)上，還同時(shí)啟動(dòng)了“奇瑞21世紀(jì)東方之子獎(jiǎng)學(xué)金”，而該次獎(jiǎng)學(xué)金的金額高達(dá)500萬人民幣。與其他獎(jiǎng)學(xué)金不同，“奇瑞21世紀(jì)東方之子獎(jiǎng)學(xué)金”將優(yōu)先考慮貧困大學(xué)生，這也與奇瑞的企業(yè)精神息息相關(guān)，尹同耀表示：“奇瑞和貧困大學(xué)生一樣從一窮二白開始，靠的是堅(jiān)韌不拔的信念一路前行。對(duì)于這些在求學(xué)路上歷經(jīng)坎坷卻依然能保持堅(jiān)毅與執(zhí)著的學(xué)子，奇瑞要讓他們感受到社會(huì)的溫暖，做好未來的‘東方之子’成為未來真正的棟梁。”
奇瑞的發(fā)展歷程是艱辛的，但我們可以看出它策略是清晰的，是堅(jiān)定的。“‘品牌飛躍、服務(wù)飛躍、品質(zhì)飛躍’帶來新一年全面飛躍”的戰(zhàn)略思想是2006年奇瑞騰飛要遵循的發(fā)展軌道。
每一年奇瑞都利用其設(shè)計(jì)的營(yíng)銷手段完成了它的戰(zhàn)略思想，在以技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷創(chuàng)新為主導(dǎo)的8年自主成長(zhǎng)歷程中，作為國內(nèi)率先與全球23個(gè)國家簽訂整車或CKD出口合同的自主企業(yè)，奇瑞的崛起就像一面旗幟，讓中國的汽車工業(yè)看到希望，讓整個(gè)汽車界震撼。正如尹同耀的經(jīng)典語錄：“我們要把奇瑞做成‘中國的名片’。”
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